Uusi täyssähköinen PEUGEOT e-RIFTER on saanut Suomen hinnat ja ennakkomyynti on alkanut

PEUGEOT e-RIFTER on uusin tulokas PEUGEOTin sähköistyvään mallistoon. Se tarjoaa täyssähköisen vaihtoehdon niin seikkailijoille, harrastajille kuin perheille, jotka tarvitsevat autoltaan sekä tilaa että monipuolisuutta.  TÄSMÄLLINEN SÄHKÖINEN VOIMALINJAe-RIFTERistä löytyvät kaikki PEUGEOT RIFTERIn tutut ominaisuudet yhdistettynä 100 kW:n täyssähkömoottorin suorituskykyyn.Sähköinen voimalinja koostuu 50 kWh:n akusta ja 11 kW tehoisesta kolmivaiheisesta ajoneuvolaturista. Akun lämmönsäätely mahdollistaa akun pikalatauksen aina 100 kW asti (80% latausaste saavutetaan 30 minuutissa). 11 kW:n julkisesta tai kotilatausasemasta akku on mahdollista ladata täyteen viidessä tunnissa. Toimintamatka PEUGEOT e-RIFTERillä on 280 km (WLTP-syklin mukaisesti mitattuna).MONIPUOLINEN JA VARUSTELTUe-RIFTERin monipuolisia käyttömahdollisuuksia arjessa sekä harrastuksissa tukevat sen 1 050 – 4 000 litran tavaratila sekä 750 kg vetomassa. Matkustamo on helposti muunneltavissa ja tätä edesauttavat muun...

Lue lisää

Sähköautojen edelläkävijän hinnat alkavat 118 000 eurosta

Tarjolla kaksi vaihtoehtoa: takavetoinen EQS 450+ sekä nelivetoinen EQS 580 4MaticEQS 450+ suositushinta Suomessa 118 317 euroa; toimintamatka latauksella jopa 740 kilometriäNelivetoisen EQS 580 4Maticin suositushinta on 147 205 euroa; toimintamatka 668 kilometriäMolemmissa malleissa suurempi 107,8 kWh:n akustojaSuomen vakiovarustelu on kattavampi kuin esimerkiksi SaksassaMolempien mallien akkutakuu on 10 vuotta/250 000 kilometriäEQS 450+ on edullisin Suomessa myytävä S-sarjan Mercedes-Benz Mercedes-Benzin legendaarinen S-sarja astuu täysin uuteen aikakauteen, kun täyssähköisten EQS 450+:n ja EQS 580 4Maticin myynti käynnistyy Suomessa. Mallit on myös hinnoiteltu varsin houkuttavasti, sillä takavetoisen EQS 450+:n myyntihinta on 118 316,56 euroa ja nelivetoisen EQS 580 4Maticin 147 204,74 euroa. Käytännössä takavetoinen EQS 450+ on siten edullisin Suomessa myytävä S-sarjan auto. Sähköautoluokan uusi Ässä on monella tapaa alan...

Lue lisää

Mistä ostat seuraavan autosi?

Autojen ostaminen on muuttunut viime vuosina valtavasti. Nykyään tekniikka mahdollistaa auton ostamisen jopa ilman autoliikkeessä käymistä ja auto tulee lähes suoraan tehtaalla ostajalle. Useimmiten auton reitti ostajalle ei kuitenkaan ole aivan näin suoraviivainen, sillä useimmiten autojen lopullinen varustetaso asennetaan autoon vasta Suomessa, joten auto kulkee ainakin yhden jälleenmyyjän kautta ennen ostajalle saapumista. Samalla kun itse ostaminen on osittain siirtynyt digitaalisille alustoille, on myös itse autojen tekniikka kehittynyt. Suurin syy kehittymiseen on ollut pakko, sillä niin EU kuin monet muutkin alueet maailmassa, ovat ajamassa liikennettä kohti vihreämpää tulevaisuutta ja autoista on tulossa sähkökäyttöisiä, tai kenties jopa vetyautoja? Joka tapauksessa koko auton ostaminen on muuttunut ja vaihtoehtoja on tullut roppakaupalla lisää, myös...

Lue lisää

Jarrutus vai rullaus? – Volkswagen ID.4:n älykäs jarrutusenergian talteenotto

Jarrutus vai rullaus: tärkein tavoite  on maksimaalinen taloudellisuusD-asennossa auto useimmissa tapauksissa rullaa moottori sammutettuna, kun kuljettaja nostaa jalan tehopolkimeltaJarrutusenergian talteenotolla hidastuvuus enintään 0,13 g tehopoljin nostettuna, jarrutettaessa miltei 0,3 gKestävät jarrut, elinikäiset jarrupalat takana Volkswagen ID.4:n älykäs jarrutusenergian talteenotto ja toimintamatka. Rekuperaatio eli jarrutusenergian talteenotto hidastuksessa lisää huomattavasti sähköauton toimintamatkaa. Uudessa, Vuoden Autoksi Maailmassa 2021, valitussa Volkswagen ID.4:ssa tavoitteena on maksimaalinen energiatehokkuus.  Mitä pitäisi tapahtua, kun sähköauton kuljettaja nostaa jalkansa tehopolkimelta? Pitäisikö sähkömoottorin voimalinjan toimia generaattorina, joka muuntaa kineettisen energian sähköenergiaksi, vai pitäisikö auton hyödyntää vauhti rullaamalla vapaalla eikä tuottaa sähköenergiaa?  Vastaukset kysymyksiin riippuvat valmistajasta ja mallista. Jotkut täyssähköautot käyttävät rekuperaatiota eli ottavat energiaa talteen aina, kun kuljettaja nostaa jalan tehopolkimelta. Uuden...

Lue lisää

Ford rekrytoi robotit testaamaan autoja vaativissa olosuhteissa

Fordin viimeisintä tekniikkaa edustavalla testilaitoksella, Weather Factorylla, on tällä hetkellä kiireisempää kuin koskaan aikaisemmin. Laitoksella on mahdollista testata autoja ääriolosuhteissa saman katon alla. Tämä on mahdollistanut testaamisen tavalla, johon matkustusrajoitukset eivät ole vaikuttaneet yhtä paljon kuin tosielämän testeihin. Simuloinnilla on saatu aikaiseksi niin realistiset olosuhteet, että myös kokeneimmat testiajajat saattavat väsyä tai tulla huonovointisiksi testin aikana, esimerkiksi korkean paikan testissä. Ford on nyt rekrytoinut testaajiksi kaksi robottia, joille tiimi on antanut nimet Shelby ja Miles*. Roboteista on apua erityisen kuormittavissa testeissä, joissa suoritus täytyy pystyä toistamaan täysin samalla tavalla useita kertoja. Testausta Kölniin luoduissa ääriolosuhteissa Saksan Kölnissä sijaitsevassa Fordin Weather Factory -testilaitoksessa tehtyjen testausten ansiosta Fordin kuljettajat tietävät ajavansa autoa, joka on suoriutunut vaativissa olosuhteissa...

Lue lisää

Vauhti vahingoksi suojateillä​

Liikenneturvan tuoreessa kyselyssä autoilijat kokevat vahvuudekseen jalankulkijan huomioimisen suojatiellä. Taajamanopeuden kunnioittaminen koettiin tätä heikommaksi puoleksi. Nopeusrajoitusten noudattaminen on tärkeä tekijä suojateiden ja risteystilanteiden turvallisuudelle. Näin koulujen alkaessa Liikenneturva kampanjoi turvallisten risteys- ja suojatietilanteiden puolesta. Liikenneturva kysyi kesän alussa autoilijoiden kokemuksia omista vahvuuksistaan ja heikkouksistaan kuljettajana. Vastanneista 84 prosenttia piti jalankulkijan huomioimista suojatiellä vähintään melko vahvana puolenaan. Nopeusrajoituksen noudattamista taajamassa piti vahvuutenaan selvästi tätä vähemmän, vain 66 prosenttia. Joka kymmenes koki sen heikkoudekseen. Liikenneturvan aluepäällikkö Rainer Kinisjärvi muistuttaa, että nopeusrajoituksen noudattaminen vaikuttaa myös suojateiden turvallisuuteen. Etenkin taajamassa pieneltäkin tuntuvat nopeuden ylitykset voivat jalankulkijoiden ja pyöräilijöiden vinkkelistä saada liikenteen tuntumaan turvattomalta. ”Riittävän alhainen nopeus on tehokkain tapa lisätä suojateiden turvallisuutta. Taajamanopeusrajoituksilla pyritään...

Lue lisää

Uusi täyssähköinen CUPRA Born – uuden aikakauden alku

CUPRA Born on poikkeuksellinen haastaja, jonka sähköisen suorituskyvyn takana on edistyksellinen sähköinen voimalinja  CUPRA Born on brändin sähköisen tulevaisuuden ydin – uusi aikakausi on täysin sähköinenCUPRA Bornin ainutlaatuinen muotoilu kertoo auton suorituskyvystäUusimman sukupolven infotainment- ja liitettävyysratkaisut on integroitu tukemaan kuljettajan ja matkustajien yhteydenpitoa CUPRA Born saa lisää suorituskykyä e-Boost-paketilla CUPRA Born on seuraava vaihe brändin kehityksessä. Autoteollisuuden siirtyessä ympäristötietoisempaan suuntaan, sähköistäminen on avainasemassa. CUPRA on jo investoinut teknologiaan tuomalla markkinoille CUPRA Leonin, CUPRA Leon Sportstourerin ja Cupra Formentorin ladattavat hybridiversiot. CUPRA Borniin on puolestaan integroitu edistyksellisin puhtaasti sähköinen voimansiirtoteknologia: takapyöriin energiaa toimittavat 110 kW (150 hv) tai 150 kW (204 hv) sähkömoottorit on yhdistetty huippusuorituskykyisiin litiumioniakkuihin, joiden jopa 58 kWh kapasiteetin...

Lue lisää

Täyssähköiseen Audi Q4 e-tron -mallisarjaan uusia versioita

Audi Q4 45 e-tron quattro 195 kW teholla nyt myynnissäMallisarja täydentyi myös Q4 Sportback 40 e-tron versiolla – toimintamatka jopa 518 kilometriä (WLTP)Kaikki Audi Q4 e-tron -mallisarjan versiot ovat hiilineutraaleja Audi-malliston ensimmäiset kompaktin kokoluokan täyssähköiset SUV-mallit kantavat nimiä Audi Q4 e-tron ja Q4 Sportback e-tron. Keväällä markkinoille saapuneita malleja seuraa nyt kaksi uutta malliverisota – Audi Q4 Sportback 40 e-tron, versio, jolla on mallisarjan pisin toimintamatka; sekä uusi quattro-nelivetomalli, Audi Q4 45 e-tron quattro – molemmat mallit ovat nyt myynnissä myös Suomessa. Älykäs voimalinjajärjestelmä takaa vahvan suorituskyvyn Audi Q4 e-tron -mallisarjan autot ovat täyssähköisiä, päästöttömiä malleja, jotka yhdistävät tilavuuden, mukavuuden ja monikäyttöisyyden kompaktissa kokoluokassa. Audi Q4 Sportback 40 e-tronin toimintamatka...

Lue lisää

Uusi Volkswagen Golf R Variant – enemmän suorituskykyä, ajodynamiikkaa, tunnetta

Suorituskykyinen farmarimalli: 235 kW (320 hv), 420 Nm, 0–100 km/h vain 4,9 sekunnissaHätkähdyttävää muotoilua: vaikuttava ja urheilullinen R-muotoiluErinomaista ketteryyttä: 4MOTION-neliveto varustettuna R Performance Torque Vectoring -järjestelmällä ja huippusuorituskykyisellä jarrujärjestelmälläR Performance -paketti: kaksi uutta ajoprofiilia Special ja Drift, huippunopeus kasvaa 270 km/h nopeuteenDigitaalinen ja aina liitettynä: erityinen R-mallien digitaalinen mittaristo Cockpit Pro, kattavat kuljettajaa avustavat järjestelmät, viimeisimmän sukupolven MIB3-infotainment-järjestelmäKäytännöllisyyttä ja tilaa: vetomassa 1 700 kg (jarrullinen) ja jopa 1 642 litran tavaratilaVolkswagen Golf R Variant hinnat alkaen 57 093,80 euroa (2,0 TSI 235 kW, 4MOTION, DSG-automaattivaihteisto) Uusi Volkswagen Golf R Variant on 235 kW:n (320 hv) tehollaan Volkswagenin suorituskykyisin, tehokkain ja dynaamisin farmarimalli kautta aikain. Enemmän tehoa ja ajodynamiikkaa, useita innovaatioita, enemmän tilaa ja...

Lue lisää

Volvo on jo melkein saanut Mersun kiinni äärimmäisessä merkkiuskollisuudessa – tässä Suomen sitouttavimmat automerkit

Monen intohimoisen autokuskin sydämeen mahtuu vain yksi merkki, ja jo ajatus toiseen vaihtamisesta on mahdoton. Kamux on selvittänyt yli tuhannen vastaajan Suomalaiset autokaupoilla 2021 -tutkimuksessaan, mihin automerkkeihin suomalaiset ovat kaikkein sitoutuneimpia. Mercedes-Benzillä ajavista vastaajista 10 prosenttia on sitä mieltä, ettei mikään muu automerkki missään tapauksessa kelpaa. Mersun ykkössijaa uhkaa vahvimmin Volvo, jonka ääriuskollisuus on vuodessa lähes tuplaantunut 9 prosenttiin. Volvo on viimeisen vuoden aikana kuitenkin ajanut ohi niin Mersusta kuin monesta muustakin merkistä, kun tarkasteluun otetaan jonkinasteinen merkkiuskollisuus. Ääriuskollisten Volvo-kuskien lisäksi merkillä ajavista vastaajista peräti 43 prosenttia kokee olevansa melko uskollisia nykyisen autonsa merkille; volvolaisista siis yli puolet on vähintään jollain tavalla sitoutunut automerkkiinsä. Mersun vastaava luku on 46 prosenttia....

Lue lisää