Testiajossa aivan uusi Peugeot 408

Kävimme koeajamassa tätä lehteä varten Vihdin Autotalossa myynnissä olevaa Peugeot 408 Allure Pack Hybrid 225 EAT8-automaattia. Peugeot tuli Suomen markkinoille tilattavaksi viime vuoden loppupuolella ja ensimmäiset autot saapuivat maahan alkuvuodesta. Peugeot 408 on ns. fastback automalli, eli siinä on perinteisen sedanin ajoasento, katumaasturin maavara (189 mm), 4,7 metrin pituus ja todella riittoisa takatila, jonne mahtuu kevyesti parit golfvarusteet, tai vaikkapa koko perheen viikonlopun ostoskassit. Ladattava hybrid Peugeot 408 on viisiovinen, viistoperäinen nykyauto, missä on tilaa kuin farmarissa, ja joka oli koeajon mukaan todella hauska auto ajaa. Kuskille on tarpeeksi säätövaihtoehtoja oman asennon löytämiseksi ja kaikki kuskin tarvitsemat hallintavälineet ovat saatavilla loogisesti – tarkoittaen, että mikäli on ajanut jotain nykyaikaista hybrid-autoa,...

Lue lisää

Klassikkoautojen Lumo

Autoharrastus on monimuotoinen maailma, joka ulottuu ralliajosta ja off-roadingista aina autojen entisöintiin ja keräilyyn. Klassikkoautojen harrastaminen on yksi tällainen alue, joka vetoaa niin historiaan hurahtaneisiin kuin tekniikan ystäviinkin. Tämä artikkeli keskittyy klassikkoautoihin ja autoharrastamiseen, selittäen mitä nämä termit tarkoittavat ja miksi ne ovat niin tärkeitä autoharrastajille. Mikä tekee autosta Klassikkoauton? Klassikkoauton määritelmä voi vaihdella maasta ja järjestöstä toiseen, mutta yleisesti ottaen autoa pidetään klassikkona, kun se on tietyn ikäinen – usein 20-30 vuotta. Klassikkoautoilla on historiallista tai keräilyarvoa, ja niitä pidetään merkittävinä niiden aikakauden autoteollisuudelle. Ne saattavat olla merkittäviä suunnittelun, tekniikan tai kulttuurisen merkityksen vuoksi. Harrasteautojen maailma Toisin kuin klassikkoauto, harrasteauton määritelmä ei perustu niinkään ikään tai historialliseen merkitykseen. Yksinkertaisimmillaan,...

Lue lisää