Liikenne sähköistyy ja älykkääntyy – missä mennään 2025 ja mitä seuraavaksi
Liikenne ja tulevaisuus: tekoäly ja sähköistyminen Euroopassa liikenteen murros nojaa kahteen tukijalkaan: sähköistymiseen ja ohjelmistovetoiseen, tekoälyä hyödyntävään ajamiseen. Vuodesta 2024 alkaen EU:n uudet turvallisuusvaatimukset (GSR2) toivat kaikkiin uusiin automalleihin joukon kuljettajaa avustavia järjestelmiä, kuten älykkään nopeusavustimen ja automaattisen hätäjarrutuksen – pohjan, jonka päälle tekoälyratkaisut voivat yhä useammin päätellä ja ennakoida. Samanaikaisesti kyberturvallisuus ja ohjelmistopäivitykset on standardoitu kansainvälisesti (UNECE R155/R156), mikä pakottaa valmistajat rakentamaan autot niin, että ne voivat saada elinkaarensa aikana turvallisia OTA-päivityksiä – aivan kuten puhelimet. Tämä muutos on olennainen, kun autoista tulee “software-defined” ja tekoälyratkaisujen rooli kasvaa vuodesta toiseen. EU GSR2 vaatii mm. ISA-, AEB- ja väsymyksen tunnistusjärjestelmät UNECE R155/R156 ohjaa kyberturvaa ja ohjelmistopäivityksiä Autojen ohjelmistoarkkitehtuuri siirtyy kohti...






